Die MultiPlus-Mehrfachschrauber von Desoutter eignen sich für die gleichzeitige Montage mehrerer Schrauben in einer Ebene. Bei Ford hat ein solches System die Taktzeit um sechs Sekunden verkürzt.

MAINTAL, April 2009 – Mit den Mehrfachschraubern der Multiplus-Serie von Desoutter können Anwender die Taktzeiten bei der Montage von Motoren oder Flanschverbindungen deutlich verkürzen. Denn mit diesen Systemen lassen sich an einem Bauteil mehrere Schrauben in einer Ebene gleichzeitig montieren. Die MultiPlus-Schrauber bestehen standardmäßig aus bis zu sechs Schraubspindeln. Sie ziehen aufeinander abgestimmt und im Endanzug synchron auf bis zu 300 Nm an, so dass das Bauteil nicht verkanten kann. Setzerscheinungen werden reduziert, Drehmoment-Gegenhalter und Bauteilaufnahmen können entfallen.

Unter anderem wird ein derartiges System bereits zur Radmontage am Ford Fiesta in Köln eingesetzt. Der Hersteller verkürzte mit zwei Vierfach-Schraubsystemen aus dem MultiPlus-Baukasten die Taktzeit um sechs Sekunden. Die Systeme wurden binnen vier Wochen geliefert und in Betrieb genommen. Das mehrstufige, gesteuerte Anziehverfahren gewährleistet eine ausreichende Klemmkraft in den Verbindungen; Fehlbedienungen sind beinahe ausgeschlossen. Es gibt keine Verspannungen, und alle Schrauben werden mit exakt demselben Drehmoment montiert.

Das ist besonders bei der Radmontage wichtig; denn die Kombination aus Felge und Schrauben muss sich setzen, die Klemmkräfte entsprechen erst nach dem Nachziehen den Vorgaben der Konstrukteure. Einfaches Anziehen, selbst wenn es drehmomentgenau erfolgt, reicht nicht aus, wenn die Verbindungen den hohen Kräften standhalten sollen, die etwa das Antiblockiersystem verursachen kann. Hier bietet das mehrstufige, synchrone Anziehen Vorteile – und das ist nur mit Mehrfach-Schraubsystemen möglich. Zudem sind diese Systeme weit schneller, als es mit der Radmontage von Hand (mit einem herkömmlichen Schrauber) möglich wäre, bei der die Schrauben nacheinander mehrmals „über Kreuz“ angezogen werden müssen. Die Mehrstufensteuerung zieht dagegen in mehreren Stufen bis zum Enddrehmoment an und lässt der Verbindung dazwischen Zeit zum Setzen – was dem mehrfachen Anziehen entspricht.

Der Werker muss sich um all das nicht kümmern: Er braucht nur das gut ausbalancierte MultiPlus-System an die Verbindung zu führen, den Rest erledigt die zusammen mit den EM-Spindeln eingesetzte CVI-Steuerung von Desoutter.

Rückverfolgbarkeit ohne Aufwand im Griff

Da es sich bei der Radmontage um sicherheitskritische – und damit dokumentationspflichtige – Verschraubungen handelt, profitierte Ford noch von einer weiteren Eigenschaft der Desoutter-Steuerung: Ohne zusätzliche Hard- oder Software speist die CVI alle Schraubdaten in das werkseigene Datennetzwerk ein, so dass diese direkt gespeichert und jederzeit wieder abgerufen werden können. Fahrzeugspezifische Bearbeitungsprogramme werden der Steuerung vom Produktionssystem mitgeteilt. Die Meldungen lassen sich auch direkt in die Anzeigetafeln über den Köpfen der Werker einkoppeln, die den Status der Produktion zeigen. Gleichzeitig ist dies auf dem Touchscreen am Schrauber zu sehen. Hier kann Ford eine weitere Eigenschaft der Desoutter-Systeme nutzen: Parallel zur Werkervisualisierung nimmt der Touchscreen auch die Bedienereingaben entgegen oder weist zum Beispiel darauf hin, dass eine spezielle Mutter zum Schutz vor Diebstahl zu verbauen ist.

Bei geänderten Anforderungen lassen sich die Vierfachschrauber ohne großen Aufwand an neue Prozesse anpassen – ohne dass dazu Änderungen an der Hardware erforderlich sind. Wegen der guten Erfahrungen rüstete Ford gleich eine zweite Linie mit zwei weiteren Vierfachschraubern aus – eines für die Montage der Räder auf der linken und eines für die auf der rechten Seite.

Über das Basisprogramm von bis zu sechs Spindeln mit jeweils 300 Nm hinaus bietet Desoutter auf Anfrage auch Systeme mit noch mehr Spindeln und höheren Drehmomenten an, Bussysteme und Ethernet-Anschluss inbegriffen. Das detaillierte Angebot enthält 3D-Zeichnungen mit allen relevanten Maßen inklusive der mechanischen und elektrischen Spezifikationen. Innerhalb von fünf Wochen ab Bestellung – bei Ford waren es sogar nur vier – wird das MultiPlus-System dann ausgeliefert und kann sofort in Betrieb gehen; Grundprogrammierung und Inbetriebnahme sind inbegriffen.
 
 
 

Über Desoutter:

Seit fast 100 Jahren setzt Desoutter immer wieder Standards für Industriewerkzeuge, die heute insbesondere auf die sehr hohen Anforderungen der Automobil- sowie der Luft- und Raumfahrtindustrie zugeschnitten sind. Höchste Leistung und Zuverlässigkeit sowie Innovation und Ergonomie kennzeichnen die Desoutter-Produkte.